※画像や情報は2009年のものです
今回の旅は九州を特急で巡る旅の第2弾です。
この年は不景気でその景気刺激策？として高速土日1000円とかやっていた時期で、JRも値段を抑えた乗り放題きっぷを販売していたんですよね。
この旅では当時JR九州が販売していた「ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷ」というのを使用しました。このきっぷは、土日限定でJR九州管内の特急自由席、新幹線自由席、普通車、快速列車の自由席に10000円で乗り放題のきっぷでした。
使用する土日の直前の金曜までに購入しないといけません。
指定席券は使用する場合、別途購入です。
前年の九州特急旅の時に使用した九州特急フリーきっぷよりかなり安くなっていました。
2日間とも天気が悪くて、いい景色があまり見えなくて残念でした。
(本当天気にはあまり恵まれないことが多いです。)
1日目は久大本線をゆふDXで走破し、そこから門司港へ行きました。
始発の新幹線つばめで新八代へ。そこから特急リレーつばめに乗り換え、久留米駅まで行きます。
（そうそう、まだ部分開業だったのよね九州新幹線…。）
この日は始発から人が多い多い。自由席は取りあいがありました。
久留米に到着し、特急ゆふDXに乗ります。久大本線は初めてです。
(そういえばこんな特急あったなあ…。）
ゆふDXの車内。
この列車には展望席もあります。
列車は久留米を出るとすぐに自然いっぱいの風景に。田畑が多いです。
途中で日田市を通るのですが思っていたより大きくてびっくり。
前日あまり寝ていなかったせいか、途中は寝ちゃっていました。
由布院に到着。
由布岳がどれか分からなかったです。たぶん進行方向左側のあの山だと思うんですが天気が悪くて・・・。写真には撮りませんでした。
湯布院を過ぎるとまた山の中。でもすぐにまた田園風景になっていきます。
途中は結構高い勾配を登るんですよ。
途中の風景。
大分に近づくにつれてだんだん街になっていきます。
大分に到着。結構長い旅でした。
ゆふDXを撮影。
大分はこのとき駅を含めた駅周辺の再開発中で、久大・豊肥本線ホームが日豊本線ホームと離れていてちょい大変でした。
ここからは特急ソニックに乗り、小倉へ。そこから鹿児島本線の快速に乗って門司港駅に行きます。
やっぱり883系は内装もいいし乗り心地もいい。水戸岡さんはやっぱすごいです。
小倉に到着し、快速に乗り換え、門司港到着。
この駅舎は国の重文に指定されています。
関門トンネルが開通する前はここが九州の玄関駅。ここから対岸の下関駅と連絡船で結んでいたそうです。
駅前ではバナナのたたき売りが行われていて、おばちゃんが綺麗な声で歌っていました。
ここ北九州市門司は歴史ある街で、今も昔のレトロな風景があちこちにたくさん残っていて風情のあるところです。タイムスリップしたかのようです。
そしてここは対岸の下関と一緒に『関門』と呼ばれ、橋やトンネルで結ばれており、交流も盛んです。
本当にここはいいところです。また今度ここに来て、関門海峡サイクリングしたいなあ。
門司港に出てみました。
遠くに見えるのは関門橋です。
対岸は下関です。
この後は小倉に戻り、ソニックで博多で。そこからつばめ・リレーつばめで鹿児島中央に戻りました。
明日はSL人吉に乗車です!
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