※画像や情報は2014年のものです。
2日目は伊万里から出発です。まずは筑肥線と唐津線の制覇を目指します。
早朝の伊万里駅です。
まずは筑肥線で山本駅まで行きます。
だんだん日も昇り始めました。朝もやの田園風景を快走していきます。
山本駅に到着。飛び地路線である筑肥線の西側の区間はこれにて終了。唐津線との接続駅です。
ここから唐津線の南の末端までまずはは制覇します。佐賀行きに乗車です。通学時間と重なって車内は混雑でした。
佐賀の手前の久保田駅にて長崎本線に合流し、佐賀駅に到着。
ここからまた唐津線で引き返し、唐津線の完乗を目指します。西唐津行きに乗車です。
途中の風景。
唐津駅手前にて。筑肥線の東側区間と合流します。
終点の西唐津駅に到着。これにて唐津線は完乗。次は筑肥線の東側区間を制覇します。まずは筑前前原行きに乗車です。
西唐津駅舎。
海がよく見える路線です。
筑前前原駅に到着。次は地下鉄直通の列車に乗車します。
姪浜駅にて筑肥線の東側区間も制覇。地下鉄の博多駅に到着した後は、JR駅に移動。次は鹿児島本線・篠栗線・筑豊本線を経由する愛称「福北ゆたか線」に乗車です。まずは途中の直方駅まで。
沿線の風景。やっぱり田園風景は落ち着きます。
途中の桂川駅にて篠栗線は完乗。乗車した列車の終点直方に到着した次は黒崎行きに乗り継ぎ、途中の折尾にて下車。
ここから筑豊本線の北端である愛称若松線に乗車です。
若松にはすぐの到着。これにて筑豊本線は残すところ原田線のみとなります。
若松からは筑豊本線を引き返し直方駅まで乗車。ここから平成筑豊鉄道に乗車します。
終点の行橋まで乗車します。
沿線はのんびりのどかな風景が終始続きます。
約1時間20分程で行橋駅に到着。
ここから再びJRです。日豊本線で中津まで行きます。
中津からは時間の都合上、特急ソニックで別府までショートカットです。
別府駅にて下車。
そのあとは普通列車で佐伯まで来ました。日はとっくに暮れています。
佐伯から延岡までの普通列車は極端に本数が少なく、電化区間でありながら気動車です。
途中の重岡駅にて。
延岡に到着。
次はこの日最後の列車で宮崎を目指します。
宮崎に到着しました。ここも2008年の九州特急旅以来でしょうか。
この日はネットカフェにて宿泊。最終日は日南線を行きます。