※画像や情報は2016年のものです。
新宮にて紀勢本線完乗を達成した後は特急で引き返し、途中の多気駅にて下車しました。ここから参宮線の完乗を目指します。再び18きっぷの出番です。参宮線は2010年の春旅以来です。
参宮線の列車、快速みえが来ました。これに乗車して参宮線制覇を目指します。
始めは田園風景を行きますが、途中から海沿いも行きます。
終点の鳥羽駅に到着。参宮線も完乗しました。
向こうのホームには近鉄の車両が。
次は今来た列車で引き返し、再び松阪まで。そこからこの旅最後の新規路線、そして最後の未乗車のJR東海の在来線、そして台風の被害から長い期間不通状態が続いていましたが、2016年春、ついに運転再開された名松線に乗車です。
田園風景が続きます。のどかな風景です。日も傾き始めたのか、だんだん薄暗くなってきました。
途中の家城駅にて。
終点の伊勢奥津へ引き続き向かいます。山にも里にも野にも所々桜が咲いています。もう少し日の高い時間帯に来たかったですね。
日もとっくに暮れ、終点の伊勢奥津に到着です。これにて名松線は完乗、そしてJR東海の在来線はこれにて完乗です。
駅舎には駅ノートが設置されており、再開に対する喜びの声などが多数書かれていました。地域住民も沿線の活性に尽力している感じでした。
この後は在来線を乗り継いで帰りました。
今回の旅はこれにて終了。今回の旅は久々の乗車、訪問が多く、新しさの中に懐かしさもあるような旅でした。天気は全体的にあまりよくなかったのですが楽しめたので良かったです。安曇野へも久々に行けて元気をもらいました。そして紀勢本線リベンジも達成し、JR東海の在来線も完乗できて、また一歩全線制覇に弾みをつけることが出来ました。今回の旅で西日本の路線は大部分は乗車できました。東日本も徐々に完乗できたらと思います。
(完)