※画像や情報は2016年のものです。
3日目は横手駅からスタート。引き続き東北のJR線を巡っていきます。
横手からは奥羽本線を引き返すかたちで大曲まで。そこから田沢湖線の完乗に挑み、そのまま盛岡入りします。
大曲にて。
ここから田沢湖線に乗車です。
はじめは田園風景を行きますが、次第に山深くなっていきます。
岩手県内に入ると穏やかな田園風景に。
そして盛岡に到着。田沢湖線、完乗です。
次は釜石線直通の快速はまゆり号に乗り、釜石線の完乗を目指します。
ですが、ここでもまたアクシデントが。
このあとの予定は＜釜石線＞→釜石→＜三陸鉄道＞→盛→＜大船渡線BRT＞→気仙沼→＜大船渡線＞→一ノ関→＜東北本線＞→北上→＜北上線＞→横手→＜奥羽本線＞→新庄 でした。
しかし列車が釜石線区間に入ってしばらくすると、前日までこの周辺で猛威を振るっていた台風の影響で線路の安全確認をしながらの徐行運転+向かい列車との行き合いのために1時間以上も停車、しかも到着はさらに遅れるというアナウンスが流れたため、この行程はいったん白紙にしました。
やっとのことで釜石方面からの列車が来たところでその列車で東北本線まで引き返しました。
ここからどうしようか…。まずもう釜石線と大船渡線は今回は断念。そこだけを省いて北上線からはじめようとまずは思いました。しかしこの時間からの北上線、そしてその先方面は接続が悪いようでした。なので本来の北上線に乗車する時刻になるまで待つことにしました。しかしそれでは時間が余りすぎるので、南下して明日回る予定だった石巻・女川方面を回ってから北上線へ行こうと決めて南下しました。
何とかなるだろう…と思っていたのですが、時刻表を改めて見てみたらここから石巻・女川方面は意外と時間がかかるみたいで、その方面へ南下してしまうと、本来北上線に乗る時刻には戻れず、間に合わないことが南下してしばらくして発覚しました…。もうちょっと念入りに調べればよかったです。
この馬鹿な考えが災いして今回制覇予定だった路線のうち、北上線・奥羽本線・東北本線の利府支線も追加で断念せざるを得ない状態に。本当に残念でした。
残念な気持ちでしたが、気を取り直していきます。小牛田に到着。
ここから石巻線の完乗を目指します。
始めは広い田園風景を快走します。
石巻を過ぎると海が見える区間もいきます。
終点の女川に到着。
ここからは石巻線を石巻まで引き返して仙石線の未乗車区間の一部を行き、そのあとは陸羽東線経由で新庄入りすることにしました。