信越・東北旅(2016.8.21~25)3

※画像や情報は2016年のものです。

 

2日目は長岡駅からスタート。まだ未乗車の新潟県内のJR在来線(上越新幹線支線を除く)に挑み、そのまま日本海側を北上して東北入りします。

 

まずは信越本線の列車で東三条駅まで行きます。

 

 

 

東三条に到着。この日最初の新規路線、弥彦線の完乗を目指します。

 

 

 

始めは市街地を行きます。高架されていました。

 

 

終点の弥彦が近づくと田園風景に。

 

 

弥彦駅に到着。弥彦線完乗です。駅名標を撮るのを忘れました…。

 

 

 

 

次は弥彦線を引き返し、再び東三条まで。そこから信越本線で新津駅まで行きます。

 

新津駅に到着。ここからは羽越本線の未乗車区間(新津~新発田、坂町~鶴岡)に挑みます。まずは途中の新発田駅まで向かいます。

 

 

 

この日も天気はいいです。そして沿線はさすが米どころといった感じの田園風景です。どこまでも続く平野に稲穂が延々と続いています。

 

 

新発田駅に到着。さらに羽越本線を乗り継いで村上駅まで行きます。ここから坂町までは、2009年春の列島縦断旅にて、夜ではありましたが快速べにばなで乗車しています。

 

 

 

先程の引き続きでもうこの辺はずーっと稲穂が広がる風景です。ここまで広い田園風景はなかなか無いと思います。圧巻のスケールでした。

 

 

坂町からは再び未乗車区間に。そして新潟県最北の市、村上に到着です。

 

 

 

 

ここからさらに北上し、東北入りします。

 

  ③     

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信越・東北旅(2016.8.21~25)2

※画像や情報は2016年のものです。

 

穂高サイクリングを終え、安曇野とはここでお別れ。引き続き大糸線を北上していきます。

 

 

夏の北アルプスと田園風景が車窓に続きます。

 

 

信濃大町に到着。さらに乗り継いでいきます。

 

 

 

 

ここは青木湖かな?

 

 

南小谷に到着。ここからはJR西日本区間、そして気動車で大糸線の険しい最終区間を行き、日本海側の糸魚川まで出ます。この先の区間の乗車は2011年の安曇野夏旅以来でしょうか?

 

 

 

途中の風景。切り立った山の間を川沿いにゆっくりと下っていきます。

 

 

 

糸魚川に到着。大糸線に別れを告げます。

 

 

前回訪問時との大きな違いは駅が新幹線駅にもなり新しくなったことと、並行在来線の北陸本線が第3セクターのえちごトキめき鉄道になったことですね。

 

 

 

 

 

ここからしばらく18きっぷはお休み。トキ鉄の日本海ひすいラインで直江津まで向かいます。

 

 

列車は日本海沿いを進みます。日も落ちていきます。

 

 

直江津に到着。

 

 

ここからは再びJRで。快速列車に乗って信越本線の未乗車区間(直江津~柏崎)を制覇します。

 

 

日もとっくに暮れて夜になり、途中の柏崎で信越本線は完乗、そして今回の宿泊地、長岡に到着です。

 

 

 

明日は新潟の未乗車のJR在来線を巡り、そのまま東北へ北上します。

 

 ②      

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信越・東北旅(2016.8.21~25)1

※画像や情報は2016年のものです。

 

2016年夏は信越・東北方面の路線を18きっぷで巡ってきました。特に西に住む自分にとっては東北の路線はなかなか制覇しづらいので今回の遠征地に決めました。

それから信越とありますが今回も安曇野へ行っております(笑)。その先の信越本線の完乗を目指す途中の行程に組み込みました。そして新潟県のJR在来線(上越新幹線支線を除く)の完乗も今回目指します。さらにそこから北上して東北へ、という感じです。

 

1日目は、まずは関西方面から東海道本線を乗り継ぎ名古屋まで。名古屋からは臨時快速列車のナイスホリデー木曽路に乗車し塩尻まで、そこから普通列車で松本・安曇野方面へ向かいます。

 

名古屋ではほんの数分での乗り換え時間で中央本線方面のナイスホリデー木曽路に乗車です。走りました…。

 

 

懐かしい中央西線の風景。といってもこの年の春旅で安曇野からの帰路に乗車しているので約5か月ぶりですね。普通列車の車両でいつもはゆっくり旅路を行く中央西線ですが、今回は快速なのでぐんぐん進んでいく感じが新鮮でした。中津川での乗り換えもないですしね。この日は天気も良くて最高です。ナイスホリデー!

 

 

 

途中の上松駅にて。夏晴れの木曽路、最高です。ナイスホリデー!

 

 

 

長い山間部区間が終わり、終点の塩尻が近づいてきます。

 

 

 

そして塩尻着。こんなに素敵な快速があるなんて!という感じでした。中央西線を快適に、楽しく越えることが出来ました。またぜひぜひ乗りたいですね。ナイスホリデー!

 

 

 

駅ホームにはぶどうの木が。

 

 

そして普通列車を乗り継いで、松本へはすぐの到着です。

 

いつもの風景ですね。また会えました。

 

 

お馴染み大糸線ホームと列車。夏の安曇野へレッツゴーです。

 

 

車窓には田園風景と北アルプスが。最高です。

 

 

そしていつもの穂高駅で下車。今回も駅前のレンタサイクルを利用し、穂高サイクリングです。

 

駅前の穂高神社に参拝したあとは、穂高に来た際のいつもの早春賦の碑周辺の風景を見に。前日は雨だったのか川が濁っていますね。

 

早春賦の碑です。

 

 

もういつものルートであれですが、また今回も大王わさび農場へ。

 

水車小屋と川。

 

帰路の風景。安曇野はやっぱり心の故郷です。晴れていて本当に良かった。

 

稲穂と夏の空、夏の北アルプス。いいですね。

 

 

 

この後は穂高駅に戻り、引き続き大糸線を北上します。

 

①       

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2016年春旅5(2016.4.3)(最終回)

※画像や情報は2016年のものです。

 

新宮にて紀勢本線完乗を達成した後は特急で引き返し、途中の多気駅にて下車しました。ここから参宮線の完乗を目指します。再び18きっぷの出番です。参宮線は2010年の春旅以来です。

 

 

 

 

参宮線の列車、快速みえが来ました。これに乗車して参宮線制覇を目指します。

 

 

始めは田園風景を行きますが、途中から海沿いも行きます。

 

 

終点の鳥羽駅に到着。参宮線も完乗しました。

 

 

向こうのホームには近鉄の車両が。

 

 

 

次は今来た列車で引き返し、再び松阪まで。そこからこの旅最後の新規路線、そして最後の未乗車のJR東海の在来線、そして台風の被害から長い期間不通状態が続いていましたが、2016年春、ついに運転再開された名松線に乗車です。

 

 

田園風景が続きます。のどかな風景です。日も傾き始めたのか、だんだん薄暗くなってきました。

 

 

途中の家城駅にて。

 

 

 

終点の伊勢奥津へ引き続き向かいます。山にも里にも野にも所々桜が咲いています。もう少し日の高い時間帯に来たかったですね。

 

 

日もとっくに暮れ、終点の伊勢奥津に到着です。これにて名松線は完乗、そしてJR東海の在来線はこれにて完乗です。

 

 

 

 

駅舎には駅ノートが設置されており、再開に対する喜びの声などが多数書かれていました。地域住民も沿線の活性に尽力している感じでした。

 

 

この後は在来線を乗り継いで帰りました。

 

 

今回の旅はこれにて終了。今回の旅は久々の乗車、訪問が多く、新しさの中に懐かしさもあるような旅でした。天気は全体的にあまりよくなかったのですが楽しめたので良かったです。安曇野へも久々に行けて元気をもらいました。そして紀勢本線リベンジも達成し、JR東海の在来線も完乗できて、また一歩全線制覇に弾みをつけることが出来ました。今回の旅で西日本の路線は大部分は乗車できました。東日本も徐々に完乗できたらと思います。

 

(完)

 

    

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2016年春旅4(2016.4.3)

※画像や情報は2016年のものです。

 

2016年春の18きっぷ旅、最終日は去年台風接近による悪天候により途中の新宮で断念した紀勢本線のリベンジをします。そしてそのままJR東海の在来線でまだ未乗車の路線も今回で制覇し、JR東海の在来線完乗を目指します。

 

 

今回は草津駅から。草津線でまずは柘植駅まで。

 

 

 

柘植駅からは関西本線で三重県入り。亀山駅まで行きます。気動車の小さめの列車でしたが乗客は多かったです。

 

 

 

亀山に到着。ここからJR東海区間です。

 

 

乗客は皆名古屋方面の列車に乗り換えていきました。僕は紀勢本線方面へ。伊勢市行に乗って途中の松阪まで行きます。

 

 

松阪に到着です。

 

 

 

伊勢志摩サミットまであと2か月近くのようでした。

 

 

今回は他の路線も制覇する予定なので新宮までと新宮からの帰りは特急ワイドビュー南紀で向かいます。路線制覇のためだけに特急で往復なんて贅沢すぎますね…(苦笑)

 

 

この日の紀勢路も前回の西日本区間同様、天気は終始よくない感じでした。沿線の風景は平地は少ない感じで、山の中か海沿いを行く路線でした。天気が良ければもっと景色は最高だったのでしょうね。

海が近いです。そして山も近い。海と山の間を行く感じです。

 

 

 

 

 

最後に大きな川を渡ると新宮に到着します。これにて紀勢本線リベンジは達成。完乗です。

 

 

次は特急で引き返し、JR東海の最後の未乗車区間たちに乗ります。

 

   ④ 

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