新年安曇野旅(2009.1.1~1.3)1

※画像や情報は2009年のものです。

 

2009年の正月は安曇野へ行ってました。初めての安曇野一人旅から、日常と違う街を旅することが好きになり、どこかへ一人旅をするクセが出来始めて、正月に行っちゃった旅です。(笑)2008年の春旅の成功も影響しているのかも?

相変わらずお金はないのでいつも18きっぷなどの旅です。でもそれがすごく好きなので。

 

この旅は肥薩おれんじ鉄道の折口駅(阿久根市、無人駅)からスタートです。家族は正月から祖母宅へ行くので、途中で別れるにはこの駅がちょうど良かったので。

そこから肥薩おれんじ鉄道線、八代で鹿児島本線へと乗り継ぎ、当時走っていた夜行快速のムーンライト九州に乗車し車中泊。新大阪を目指すという日程です。

 

1日目

いよいよ出発です。この日の天気は最初晴れたり曇ったりでしたが、後に時雨れて寒かったです。

今回は肥薩おれんじ鉄道の折口駅から出発。まあ家からは全然遠いんですけどちょっと都合でこうなりました。事前に阿久根駅でおれんじ18フリーきっぷを購入し、折口駅へ。
無人駅はちょっとさびしい感じです。だがそれがいい(笑)

列車が来ました。いよいよ1本目の肥薩おれんじ鉄道線 出水行きに乗ります。

やっぱ車内はあったかいです。扉の開け閉めの時は寒いですけどね。

次ののりかえ駅、出水へはすぐ到着。

次はこの列車に乗り換えて、八代駅まで行きます。

おれんじ鉄道は何度か乗っていますがやっぱりいいです。海がすごく近くで感じられるし。

 

長い時間をかけ、八代に到着。

ここでおれんじ鉄道とはお別れ。駅員さんに18きっぷにハンコを押してもらって、次からはJRです。

 

鹿児島本線 熊本行きに乗ります。

八代平野は広いです。い草の景色が夏は凄そうです。

 

熊本へは30分くらいで到着。

 

駅に3月で廃止が決定された寝台特急はやぶさを撮影。
鉄道ファンの方々と一緒になって撮影しました。

 

 

 

 

 

 

次は鹿児島本線 箱崎行きに乗車。 博多を目指します。

寒いし雪は降ってくるし各駅停車だったので恐ろしく疲れました。

快速もあったのですが、それでは到着がちょっと早すぎるので各停で楽しもう!と思ったのですが寒さと疲労感であまり楽しめませんでした(笑)

 

途中列車行きあいのために長い時間停車したので撮影。この時点で日はどっぷり暮れてます。

 

 

車内はみんな快速に乗り換えたのでがらーんとしています。(笑)

 

 

やっとのことで博多に到着。

 

夕食と朝食、飲み物を調達し、夜行快速のムーンライト九州に乗ります。

臨時の列車で、年始という時期で、しかも18きっぷの期間なので指定席取れるかなと思ってましたが1週間前だったにもかかわらず取れました。幸運でした。

ムーンライト九州の停車位置の張り紙も”臨時で”貼られています。

 

 

ムーンライト九州です。

 

 

 

電光掲示板にも「ムーンライト九州」の文字が。

 

車内は見難い位置からの撮影ですがこんな感じです。

 

僕はもうわくわくでした(笑)

やっとのことで九州脱出です。

 

疲れて途中電車のなかで何度か爆睡しました。こんな感じで1日目終了。

翌朝新大阪に着いたら新幹線と特急を乗り継いで長野の松本へ向かいます。

 

①  

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九州特急旅(2008.9.21~23)

※画像や情報は2008年のものです。

 

今回は九州各地を鉄道でまわるという旅です。

今回使用したきっぷは「九州特急フリーきっぷ」。(当時はこんなきっぷがありました。)
2日用と3日用とあって、連続する2日、または3日でないといけませんが、九州内の移動にはもってこいです。

最初は、これを使ってJR九州のスタンプラリーに参加しようと思ったのですが、日程の組み方に失敗したり、体調を崩したりして途中から乗りたい特急に乗る!という企画に変更しました。

 

 

 

1日目。鹿児島中央発の新幹線つばめの始発に乗ります。

早朝の中央駅です。
(西口)

 

 

新幹線つばめ

 

今から長崎を目指します。

新八代で特急リレーつばめに接続、鳥栖駅で特急かもめに乗り換えます。

鳥栖駅にて。特急かもめです。

初めて白いかもめに乗りましたが、さすがJR九州。デザインもかっこいいし内装もかっこよくて豪華。

佐賀、肥前山口などを過ぎて、時々海も見えながら、長崎に到着。

 

長崎をちょっと散策。路面電車にも乗りました。

長崎歴史文化博物館前にて。

 

長崎駅前。

 

長崎市街。

長崎は今日も雨でした(笑)

ちょっと感動したのが、長崎駅は終着駅だからこれより先にレールが無いことと、改札を出たらすぐぱっと外に出れるということです。ちょっと外国の駅のようでした。

 

次はかもめで諫早まで引き返し、大村線で佐世保まで行きます。

ハイパーサルーンのかもめです。

諫早で大村線に乗り換えます。

 

このころから晴れてきました。海綺麗です。

 

途中、ハウステンボスに停車。

 

 

長い時間をかけ、やっと佐世保駅に到着。

 

佐世保市街です。

 

九十九島への遊覧船がある西海パールシーリゾートへも足を運んでみました。

 

佐世保駅に戻り、特急みどりに乗って博多を目指します。

そして博多で特急ソニックに乗り換えて、小倉へ向かいました。

このソニックもかっこいい内装です。なんか遊園地の1つのアトラクションに乗ってるような感じ。

振り子式なのか、カーブが心地よいです。

福岡はどの街もでかいです。本当に。

 

小倉に着いたのは夕方でした。

 

てか小倉市街でかすぎです。想像よりも半端なく大きかった。

小倉城にも行きました。

 

小倉からはソニック、リレーつばめ、つばめと乗り換え、鹿児島中央に到着。

1日目にしてかなり疲れました。佐賀や佐世保には初めて行って、(佐賀は通過)九州って広いと改めて感じました。

 

 

2日目

この日は湯布院や阿蘇などを回ろうと思ったのですが、体調不良のため、鹿児島中央⇔博多の1往復をしました。博多駅ホームの立ち食いでラーメンを食べました。

ただそれだけです(笑)

 

 

3日目

この日は鹿児島中央から日豊本線、鹿児島本線、九州新幹線でぐるっと1周をしました。

特急きりしまで宮崎を目指します。

 

 

3月の青春18きっぷの旅を思い出すルートでした。

 

国分、都城を通り、宮崎に到着。

 

ここからは特急にちりんに乗り、大分へ。

途中、日向灘を臨み、山の中をゆっくり進みながら、佐伯、津久見、臼杵の都市を過ぎ、大分到着。

初大分です。

大分からはソニックに乗り、別府などを通り、小倉で座席をひっくり返し、博多へ。

博多でまた立ち食いラーメンを食べ、リレーつばめ、つばめに乗り鹿児島中央着。

 

 

 

…こんな感じです(笑)
日程がグダグダだったのと、体調がすぐれないせいで写真もろくに撮らずに、ただただ特急に乗っていたという3日間でした。お金がもったいない…(笑)

感想としては、九州は大きい都市が意外と多い。そしてJR九州の車両はかっこいい。そして豪華。

今回乗った中で、カッコよさはかもめ・ソニック。豪華さはリレーつばめですね。
すごく乗り心地も快適、他のJRの特急の追随を圧倒的に突き放すグレードです。

 

今回の旅では九州をぐるっと回った感じですね。
初の長崎本線や佐世保線の西九州方面や、日豊本線の完乗など、そこそこの成果もあったので良かったです。

(完)

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2008年春旅(2008.3.6~10)5(最終回)

※画像や情報は2008年のものです

 

☆5日目(最終日)☆

 

いよいよ最後の日となりました。気を引き締めていきます!
出雲から出発!!

前の日も早く着けたし、この日も昨日と同じくらいの時間に起床すればよかったので少し楽でした。そして何より駅に隣接してあるし。

 

06:00、出雲市発。山陰本線益田行きに乗車です。

列車の中で朝食のおにぎりを食べました。

海岸には発泡スチロールや浮きみたいなものがたくさん漂着してありました。

最初は天気が悪かったのですが、次第に良くなり、益田駅に着くころには快晴でした。

 

 

益田駅到着です。

島根県ももうすぐ終わりです。
キオスクで家族にお土産を買いました。

 

 

次は山陰本線 長門市行きに乗車。山陰本線最後の列車です。
長かったなあ山陰本線。

海もよく見えるようになってきました。天気も良かったので綺麗でした。

 

 

景色に見とれていると長門市駅に到着。

 

ここからは山陰本線とはお別れで、美祢線厚狭行きに乗車。山陽地方へ出ます。

山口西部を縦に突っ切る感じでレールが敷かれていて、山あいの中を進みます。途中、期末テストが終わった地元の高校生が1両の汽車にたくさん乗ってきました。ぎゅうぎゅうです。

 

 

景色もろくに楽しめないまま厚狭駅に到着。山陽新幹線も久々にお目見えです。

ここで昼食のおにぎりを食べる。なんかおにぎりばっかですよね(笑)
絵の描けない山下清画伯見たい…

 

 

次は山陽本線 下関行きに乗ります。

やっぱり山陰に比べて輸送力が全然違いますね。列車もきれいやし。

瀬戸内の海も見えます。そして街も大きくなってきます。工場地帯へ。

下関にはすぐ到着。

街は大きいのですが工場の街で汚い感じでした。

 

 

山陽本線 行橋行きに乗車。いよいよ九州に帰還です。

関門トンネルをくぐれば九州門司だ!!

そして門司駅で下車。九州ただいまー(笑)!!

ここからは鹿児島本線快速 鳥栖行きに乗ります。「鹿児島」って響きが懐かしくてイイ!!

ですが、また間違ってしまった!!

なんと、1本先に出る各駅停車に乗ってしまったのです・・・

まあ、次の小倉駅でおりればいいことなんですが、不覚でしたよほんとに。

で、小倉到着。

ここで本来乗るはずの列車に乗車。まあ、四国同様、1駅降りることができたからいいや・・・

 

 

 

スペースワールドや博多など福岡の大都市を過ぎ、鳥栖に到着。
学生も多くなってきます。

 

 

鳥栖からは鹿児島本線 八代行きにのります。もう鹿児島に近づいてますね。

九州新幹線の工事も順調に進んでいました(2008年現在)。線路できてきてます。全線開通楽しみですね。

 

途中で日も暮れます。
久留米や大牟田、西南戦争で有名な田原坂、そして熊本を過ぎ、八代駅に到着。

八代駅からは肥薩おれんじ鉄道にのります。このとき、窓口で青春18きっぷを提示すると、「おれんじ18フリーきっぷ」を購入できるんです。2000円で肥薩おれんじ鉄道が1日乗り放題なんです(2008年現在)。

しかし、窓口は電気は付いていたものの、営業時間外らしく、カーテンが閉まっていたんです。もう買えないかと車掌さんに聞いたら、「あー、窓口が閉まっていたら買えないよ。」て言われました。

諦めていたら、運転手さんに、「いま窓口に人がいるから横のドアから入っていってみてごらん」と言われたので行ってみたら係りの人がいたので、ギリギリで購入させてもらいました。

運転手さんに本当に感謝です。

 

 

車内には高校生がいっぱいでした。

 

 

肥薩おれんじ鉄道線 出水行きに乗車です。

もうあたりは真っ暗でした。

出水駅に到着。ついに鹿児島に入りました。

数名の乗客を乗せ、肥薩おれんじ鉄道線 川内行きに乗ります。

途中、阿久根などを通り、川内駅到着です。

ここからは再びJRです。鹿児島本線 鹿児島中央行き。
この旅、最後の列車です。

 

 

これで一筆書きの旅が完成です。

最後の列車は最初に乗ったものと車種が一緒で、懐かしさを感じました。

車内で各地を周った記憶が走馬灯のように甦ってきました。

串木野、市来、伊集院をとおり、トンネルを抜けたら鹿児島市の街並みが!!

 

23:19、ついに鹿児島中央到着。

長かった、本当に長かった。ついにスタート地点に帰ってきました。

嗚呼懐かしの西口(笑)

 

 

 

これで今回の旅行記は終了です。日本本土を半分ぐるっと回ったようなルートでした。
アクシデントもありましたが、何事もなく、事件事故に巻き込まれず、天気も良く、無事に全日程を終了できて本当に良かったです。

また頑張れそうな気がします。
本当にいい旅でした。

(完)

    ⑤

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2008年春旅(2008.3.6~10)4

※画像や情報は2008年のものです

 

4日目

昨日はこの旅では割と早くのホテル到着で、朝も今までに比べてそんなに早くないのでゆっくり眠れました。
だんだん旅にも慣れてきて、これからは大都市は通らないので楽に構えられるし、わくわくです!!

 

駅前のコンビニで朝食と昼食のおにぎり、飲み物を購入。高岡駅へ。

06:08発、北陸本線 金沢行きに乗車です。

 

遠くに見える山々には雪が積もっていました。海はあまり見えませんね。
線路脇にも軽く積もっています。

車内で朝食のおにぎりを食べました。

金沢に近づいてくるたび、北陸新幹線の工事も見えてきました。

 

 

途中から学生もちらほら乗ってきて、列車は金沢駅に到着。

やっぱり金沢は北陸の拠点都市だけあって栄えていました。
新幹線の工事も着々と進んでいます。写真撮れば良かった><

 

 

次は北陸本線 福井行きに乗車です。

景色は似たような感じでしたね。でもやっぱり雪の軽く積もった山はいい感じです。

福井に到着です。

 

 

次は北陸本線 敦賀行きに乗ります。
天気も良く、最高でした。でもまだ海は見えませんね。

 

 

敦賀駅に到着。ここからは小浜線に乗ります。

僕が乗る予定の1本前に臨時の快速があるようで、時間があったので旅程を組みなおしてみたら早く着けそうだったのでその小浜線快速 東舞鶴行きに乗りました。

やっと海が見えてきました。天気もよくて最高でした。

 

 

途中、眼鏡の街鯖江やNHKの朝の連続テレビ小説「ちりとてちん」の舞台でもあり、アメリカで次期大統領の候補者争いで接戦中(2008年3月現在)のバラク・オバマ候補と同じ名前で一躍有名の福井県小浜市の小浜駅に到着。

ここで乗客の8割が降りました(笑)。

 

 

列車は先を進みます。若狭湾沿いをひたすらに。

海がやっぱり綺麗です。

だんだん山あいをいき、福井ともお別れをし、しばらくすると舞鶴の街が見えてきます。

 

 

東舞鶴駅に到着。次は舞鶴線 福知山行きに乗車。

 

 

福知山へはあっという間に到着。

福知山駅で昼食のおにぎりをたべました。

ついに山陰本線に乗ります。山陰本線豊岡行きです。

山の中を進みます。目立った都市もなく、落ち着いたところを列車は行きます。距離はそんなにないのですが時間がかかります。

同じ兵庫でも神戸やあっち側とは全然違うくらいの田舎でした。

 

 

豊岡駅に到着。

 

 

次は山陰本線 浜坂行きに乗車です。

山陰は温泉を売りにしているところが多かったですね。○○温泉て旗がいくつも見れました。

海もまた見えてきました。

 

 

 

途中、餘部鉄橋で有名な餘部駅を通り、浜坂駅に到着。

ここまでまだ兵庫県なんですよね。山陽側とは全然違うし、時間もかかります。

 

 

次は山陰本線 鳥取行きです。

駅は数えるほどしかないのですが時間がかかりますね。

山の中をゆっくり進みます。

鳥取に近づくたびに街になってきます。鳥取市の中心に入ってくると久しぶりに都市らしい都市を見ました。

 

 

夕方に鳥取駅に到着。

時間が時間なだけに、特急に乗る人を見送る人もいました。

 

 

次は山陰本線 米子行きに乗ります。

日が暮れてしまうと、あまり街もないので明かりもそんなになく、寂しい感じでした。

 

途中、赤碕駅で快速のとっとりライナー米子行きが来て、ラッキーと思い、乗り換えました。

早く今日の宿、出雲に着けます!!

 

米子は山陰地方の地理的、交通の中心都市で、それなりに栄えていて、明かりが恋しかった分、いい感じでした。

 

 

米子駅に到着。いよいよ本日最後の列車、山陰本線出雲市行きに乗車です。
とっとりライナーに乗れたので1本早いのに乗れました。

途中、島根県都の松江や宍道などの都市を通るので、港の明かりや街の明かりがあって寂しくはなかったです(笑)

 

 

出雲市駅に到着。

山陰本線は進むのに時間がかかりますね。列車行き違いで結構時間も食うし。
この日も無事に目的地に着けてよかったです。本当に。

この日の宿、スーパーホテル出雲駅前は駅に隣接しているのでとても便利。
この日は学割がきいたので安くで泊まれました。

しかもまた近くにすき家があったのでそれを夕食に。
次はいよいよ最終日です。

 

   ④ 

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2008年春旅(2008.3.6~10)3

※画像や情報は2008年のものです

 

3日目

ムーンライトながらの車内ではあまり眠れなかったです。

途中、沼津に停車したときに車内を撮りました。

東京に着く前に名古屋のキオスクで購入したおにぎりを朝食に。

 

 

5:05に東京駅に到着です。てかビル高すぎですよ!!
この時が初東京駅で田舎もんの私は若干興奮してました(笑)

 

この日は長野で折り返して富山の高岡へ行きます。

さすがに東京といえども土曜の朝はあまり居ませんでした。
中央線のホームに着くと、やはり登山客もちらほら。

ホームに電車が到着すると、何両もあって少し驚きました。

 

 

中央線高尾行きに乗車です。

てか何両もあってしかも始発、そして土曜の朝なのにほどほどに車内混んでて、東京すげーなって思いました。
それからポケモンの台本持ってる30代くらいの女性も乗っていました。東京っぽいなあと感じましたね。

 

 

テレビでしか聞かないような地名(笑)を通り、八王子駅で下車。

登山客が増えてきました。
中央本線 松本行きに乗車します。

 

寒冷地行きの列車はボタンでドアを開けるようになっていたり、手動で開けるようになっているんですね。
この列車は長野に入れば自動から手動になりました。

てかやっぱり中央高地は寒い寒い。地元の中学生は上下ジャージでいたので驚きです。

 

 

甲府や茅野、岡谷、諏訪を通る時の雪が南国の自分にとって新鮮でした。この年は地元も降らなかったので。

 

 

 

 

松本に到着。景色に飽きなかったので長い時間もあっという間でした。
二度目の松本ですが、自分は西からいつもアプローチするので、中央東線からは初めての旅路でした。雪景色も最高でしたし、途中に街がいくつもあっていいですね。

 

松本では下車し、知り合いの方と久々に会い、昼食を一緒に食べました。
実に29時間ぶりに駅から出ました。

 

 

知人に別れを告げ、大糸線信濃大町行きに乗車です。

夏にここ安曇野周辺に旅行に来ていて(初めての一人旅です)、懐かしさでいっぱいでした。

 

アルプスの山々が美しい。見とれているうちに信濃大町駅に到着。

次は大糸線南小谷行きに乗車です。

信濃大町を過ぎると街は急に減ってきます。

途中、青木湖、木崎湖と美しい湖を通ります。

 

 

だんだんスキー場も見えてきたところで、南小谷駅に到着。ここら辺まで来ると雪の量も半端ない位の高さまで積もってます。そして、この駅はJR東日本とJR西日本の境界駅らしいです。

 

ここからはちょっと古めの赤い一両の気動車に乗車。ここから観光客の団体と一緒になっちゃって、ぎゅうぎゅう詰めになりました。
大糸線 糸魚川行きに乗車。新潟まで下ります。

山あいの秘境を行きます。雪がかなり積もっています。一面が真っ白でとっても感動しました。写真に収めたかったのですが、あまりにも真っ白で…(笑)
ダムっぽい感じのところも通ります。
まさに秘境。

途中で団体客も一気に降り、そして、フォッサマグナで知られる糸魚川駅到着。

日も落ちかけていました。

(今思うとこの写真って結構貴重だなって感じます。まずもうこの赤い気動車は大糸線では走っていないし、駅の景色も北陸新幹線の立派な駅ができて周辺も変わったし、そしてレンガの車庫も今ではもうないんですよね。)

 

 

次は北陸本線 富山行きに乗ります。

日も落ちて、あたりは真っ暗。

富山駅に到着。

いよいよ本日最後の列車、北陸本線 金沢行きに乗車です。高岡を目指します。

高岡は4~5駅で着きます。

 

そして、いよいよ高岡到着。長かったです。本日の宿に直行です。
もう今日はへとへとでしたね。でも予定通りに着けてよかったです。日本海側はこの日周辺は天気が悪い感じだったのですが、そんなことなくて良かったです。

大糸線は一番感動しました。あの景色は最高です。

今日はスーパーホテル高岡駅南に宿泊。久々のホテル、久々のベッドです。
近くにすき家があったのでそれを夕食にしました。

次は日本海側沿いをまっしぐらだ!!

 

  ③  

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