中国・九州ローカル線旅(2014.10.6~9)4

※画像や情報は2014年のものです

 

3日目は新見駅から出発です。芸備線の残りの区間をまずは制覇しに行きます。快速の備後落合行に乗車です。

 

 

霧深い朝の山間部の集落を行きます。

 

 

 

だんだんと山深くなっていきます。

 

 

 

そして備後落合に今回2回目の到着。芸備線は、これにて完乗です。

 

 

さらに芸備線を乗り継ぎます。この辺は霧が深いですね。

 

 

 

三次駅の少し手前の塩町駅にて下車。次は福塩線の完乗を目指します。

 

 

 

はじめのうちは学生でぎゅうぎゅう詰めで苦しいほどでした。沿線はやっぱりのどかですね。

 

 

途中の備後矢野駅にて。

 

 

 

さらに進みます。

 

 

途中の府中にてこの車両とはお別れ。乗り換えます。

 

 

 

次は福山行きに乗車。福塩線完乗を目指します。ここから電化区間なんですね。そしてやっぱり黄色なんだ(笑)

 

 

 

 

 

福山に到着しました。これにて福塩線も完乗です。

 

 

 

久々の都市部感です。(笑)

 

 

次は再びの山陽本線です。まずは糸崎行きへ。黄色。

 

 

天気も良く、瀬戸内の海が綺麗です。普段は主に東に向かうために通過なだけの山陽本線ですが、今回は何度か乗車して楽しんでいます。

 

 

 

糸崎に到着。黄色ばっかりてか黄色しかない黄色いっぱい…この旅最大の黄色感です(笑)

 

 

次の列車ももちろん黄色でした(笑)岩国行きに乗車です。

 

 

 

 

岩国に到着。

 

 

 

 

次は岩徳線完乗を目指します。

 

   ④   

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中国・九州ローカル線旅(2014.10.6~9)3

※画像や情報は2014年のものです

 

 

備後落合の14時台の待ち合わせから、今度は木次線の完乗を目指します。

 

 

列車は引き続き山間部を行きます。

 

 

JR西日本で標高の最も高い三井野原駅にて。

 

 

標高の高い所をゆっくりと進んでいきます。

 

 

 

スイッチバックをしながら峠を越えていきます。

 

 

 

 

途中の出雲坂根駅にて。

 

 

 

 

駅前には「延命水」なる水汲み場が。

 

 

さらにスイッチバックをして進んでいきます。

 

 

だんだんと人里へ下っていきます。途中の出雲横田にて。

 

 

 

 

 

さらに途中の木次駅にて。

 

 

 

 

 

終点の宍道駅がだんだんと近づいてきます。

 

 

 

 

夕暮れ時に宍道駅に到着。これにて木次線も完乗です。

 

 

 

 

 

少し時間があったので歩いてすぐの国道9号へ。

 

 

目の前は宍道湖です。

 

 

さすが1桁台国道。夕刻の交通量がすごいです。

 

 

次はこの旅2回目の山陰本線です。伯備線直通の岡山行に乗車です。途中の新見駅まで行きます。

 

 

途中の米子にて。すでに日は暮れています。また黄色…

 

 

 

 

新見に到着。

 

 

 

 

この日は新見にて宿泊です。次の日は芸備線の残り区間制覇からはじめます。

 

  ③    

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中国・九州ローカル線旅(2014.10.6~9)2

※画像や情報は2014年のものです

 

この日から秋の乗り放題パスを使用します。広島駅からスタート。まずは呉線の完乗を目指します。呉線経由の福山行に乗車です。

呉線沿線の風景。朝の瀬戸内海、いい感じですね。この日は天気がいいです。主に海沿いを行きます。

 

 

 

 

三原駅にて呉線は完乗。そのまま山陽本線に乗り入れます。三原の隣の糸崎で下車します。黄色がいっぱい…

 

 

 

 

次は山陽本線で広島まで引き返します。そして再び芸備線に乗車です。まずは三次行きに乗車です。

途中の風景。市街地を過ぎるとのどかな風景が。前日は夜間の走行でしたが、こういうのどかな景色だったのですね。

 

 

 

三次駅に到着。芸備線の広島方面・備後庄原方面からの便、三江線、福塩線の列車が乗り入れる中国地方ローカル線のジャンクション駅のひとつです。

 

 

 

 

 

次は芸備線を乗り進めていきます。備後落合行に乗車です。ここから先は本数が少なくなります。

 

 

 

途中の風景。本当にのどかです。秋の空と実りの田園風景はいいですね。

 

 

途中の備後庄原にて。

 

 

 

ここを過ぎるとだんだん山深くなっていきます。

 

 

 

 

いよいよ、珠玉のローカル線ジャンクション駅、備後落合駅に到着です。芸備線の三次方面と新見方面、木次線方面、3方面どれも本数が極端に少ない、山の中の接続駅です。到着したときは14時台の三方向の列車が集う1日1回の賑わいタイムでした。

 

 

 

 

 

 

 

3方面とも本数の極端な少なさが分かる時刻表です。

 

 

この次は木次線に乗車します。

 

 ②     

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中国・九州ローカル線旅(2014.10.6~9)1

※画像や情報は2014年のものです

 

九州ぐるりローカル線旅から1か月後、今回は主に中国地方のJRローカル線を巡ります。中国地方のJR線といえば、いつも九州から18きっぷなどで東へ向かう人間としては、山陽本線の長さは楽しいのですが時に退屈なんですよね。そんな主に移動だけの山陽本線が今回は大活躍の旅です(笑)。むしろ楽しんでいる自分も居ました(笑)。さらに終盤は前回の九州ぐるりローカル線旅同様、JR九州線のローカル線制覇を再び続けます。未踏破のJR九州の路線は今回での完乗を目指します。

今回おもに使用したきっぷは昨年の秋にも中部ジグザグ旅で使用した「秋の乗り放題パス」です。18きっぷの効力が、1人のみ利用可能で、かつ使用期限が期間内の3日連続に縮小したバージョンという感じです。

それと今回は4日間回りたいので初日は上記きっぷに似たきっぷでJR西日本の普通・快速自由席が1日乗り放題の「鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷ」をおもに使用しました。合わせて4日分という事です。

 

 

前日に鹿児島中央から高速バス「桜島号」の夜行便で博多まで向かいます。翌朝に博多バスターミナルに到着したら、博多駅に徒歩で移動。今回の旅の主な舞台、中国地方を目指します。1日目は秋の乗り放題パスは利用せず、JR西日本版のほうを利用するので下関までのJR九州区間は普通乗車券で、さらに時間の都合上、特急ソニックを小倉まで利用します。

 

 

 

小倉駅に到着し、次は普通列車で関門海峡(トンネル)越え。

 

 

下関に到着。ここからはJR西日本区間ですので鉄道の日記念 JR西日本一日乗り放題きっぷの出番です。きっぷは博多駅に到着した際にJR西日本側(新幹線側)の自動券売機で購入しておきました。

普通列車の新山口行きに乗車です。乗るのは画像右側の列車。この色の列車には今回初めて乗ったのですがまっ黄っ黄の列車なんですね…しかもあまり鮮やかじゃないほうの黄色の(笑)

 

 

途中の風景。そうそう、山陽の西端区間はこういう景色なんですよね。

 

 

新山口駅に到着。

 

 

 

ここからローカル線1本目、山口線にまずは挑みます。まずは山口行に乗車です。

 

 

山口に到着。県庁所在地の中心駅にしては少し寂しい感じがしました。

 

 

 

 

 

 

次は山口線を乗り継いで終点の益田駅まで行きます。

途中の風景。今回も天気はあまりよくないですね。穏やかな山間部と田園の風景が続きます。のどかでいいですね。赤い屋根の家屋が多く印象的です。

 

 

リンゴの木のある区間もあります。西のほうでは珍しいですよね。

 

 

途中の津和野駅にて。

 

 

 

さらに進んでいきます。やっぱり民家の屋根はこの色なのですね。のんびりゆっくり行きます。いい風景ですよね。

 

 

 

長い時間をかけ山口線は制覇。益田駅に到着です。2008年春旅以来の到着です。

 

 

 

 

次はこちらも2008年春旅以来の、久々の山陰本線に乗車します。快速アクアライナー 米子行きに乗車です。途中の江津駅まで行きます。

 

 

沿線の日本海はこの日は少し荒れ気味でした。白波が立っていますね。

 

 

江津駅に到着。

 

 

 

 

次は珠玉のローカル線、三江線を行きます。途中乗り換えを含めて全線制覇出来る本数が少ない、なかなか難易度の高い路線です。終点の三次まで行きます。

 

 

沿線は大きく長い江の川沿いを主に行きます。

 

 

乗客は途中何人か乗り降りするくらいで、通しで乗っているのは自分だけだったような気がします。

 

山あいに小さな集落がぽつぽつとある景色が続きます。やっぱりこの辺も赤褐色の屋根なんですね。

 

 

途中の口羽駅にて。

 

 

 

 

日も暮れて、約3時間30分の行程を終え、終点の三次に到着。これで三江線は制覇です。

 

 

ここからは芸備線で広島まで一気に向かいます。この区間は翌日も行きます。

 

 

広島に到着。

 

 

 

 

この日は広島にて宿泊です。次の日も引き続き中国地方の路線を巡ります。

 

①      

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九州ぐるりローカル線旅(2014.9.7~9)4(最終回)

※画像や情報は2014年のものです。

 

最終日は宮崎から日南線の完乗を目指していきます。

 

 

大淀川を渡ります。

 

 

 

南宮崎から日南線に入ります。途中の日南駅の駅名標。

 

 

海沿いをよく走ります。

 

 

と思ったら山越えもします。

 

 

 

途中駅名標アラカルト。

 

 

 

 

終点の志布志が近づくと、再び海が。

 

 

 

 

列車は鹿児島県に入り、大隅夏井駅にて。終点の志布志まであと1駅。

 

 

 

港が見えてきました。

 

 

 

宮崎から約3時間ほどで、志布志に到着です。これにて日南線も制覇です。なかなかに長かった。

 

 

 

 

 

駅前の風景。

 

 

 

次は日南線を引き返していきます。この辺の海沿いの景色は最高ですね。

 

 

田吉駅にて下車。ここから宮崎空港線に乗車です。

 

 

 

 

途中の風景。飛行機が間近で見られます。

 

 

 

宮崎空港駅にはすぐの到着です。これにて宮崎空港線も完乗。

 

 

 

 

 

ここからはまた引き返し南宮崎駅まで。南宮崎からは再び日豊本線で鹿児島中央を目指します。

 

 

 

 

都城にて乗り換えます。

 

 

 

 

そして鹿児島中央着。今回の旅は終了です。

 

 

 

 

 

 

今回は九州のJR九州線の制覇を進める旅でしたが、今回で大分回ることが出来ました。特に九州の北西側の路線はどんな感じなんだろうと以前から気になっていたので乗車できてよかったです。さらに今回は私鉄も所々乗ることが出来て貴重な経験となりました。あと天気が全日通して良かったので最高でした。

JR九州制覇まで、あともう少しです。

(完)

   ④

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